ONLINEBLOG

PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) merampungkan pembangunan Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Timur di IKN. Infrastruktur ini berperan penting sebagai jalur utama yang menghubungkan Istana Negara dengan jaringan jalan nasional serta sejumlah gedung pemerintahan strategis di pusat IKN.

Jalan yang rampung pada April 2025 ini, telah memasuki fase pemeliharaan setelah seluruh pekerjaan konstruksi diselesaikan secara menyeluruh. Membentang sepanjang 3,27 kilometer, Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Timur menjadi jalur penghubung utama antara Istana Negara, jalan nasional, dan sejumlah kantor pemerintahan di Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN.

Direktur Utama WIKA, Agung Budi Waskito menyampaikan proyek ini bukan hanya menghadirkan jalan secara fisik, tetapi juga membuka akses menuju transformasi tata kelola pemerintahan modern.

“Perseroan percaya bahwa infrastruktur yang dibangun dengan presisi, teknologi, dan kolaborasi akan menjadi fondasi kuat bagi masa depan IKN, ” ujar Agung dalam keterangan resmi, Senin (26/5/2025).

Jalan ini memiliki peran penting dalam mendukung kelancaran mobilitas dan konektivitas antar fasilitas pemerintahan. Selain memiliki fungsi strategis, proyek ini juga mencerminkan komitmen WIKA terhadap penerapan teknologi konstruksi modern, efisiensi waktu, serta pelibatan masyarakat lokal.

Dalam pengerjaan pengaspalan, WIKA menggunakan teknologi Machine Mounted GPS (MMGPS) untuk meningkatkan presisi dan akurasi pada setiap tahap lintasan. Teknologi ini memastikan pekerjaan presisi sesuai dengan desain dan memperkecil potensi deviasi.

Proyek ini juga memanfaatkan Intelligent Compactor, yakni alat berat pemadat tanah berbasis sensor digital yang memungkinkan proses pemadatan berlangsung lebih merata, cepat, dan sesuai target mutu.

Desain Ruang Terbuka Hijau (RTH) di sisi kiri dan kanan Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Timur menggunakan beton bertulang yang berfungsi menahan akar pohon agar tidak merusak perkerasan jalan. Selain menjaga keawetan infrastruktur, area ini juga ditanami semak dan pohon untuk menciptakan lanskap hijau yang asri dan fungsional.

Tak hanya fokus pada konstruksi, proyek ini juga memberikan dampak sosial-ekonomi bagi masyarakat sekitar. Sebanyak 40% tenaga kerja proyek berasal dari masyarakat lokal, yang mendorong transfer pengetahuan. UMKM di sekitar IKN pun ikut diberdayakan melalui kolaborasi penyediaan barang dan jasa sehingga memperkuat ekonomi lokal seiring pembangunan berjalan.

Pembangunan Jalan Sumbu Kebangsaan Sisi Timur menandai kontribusi nyata BUMN dalam pembangunan infrastruktur nasional. Dengan standar mutu tinggi dan pendekatan berkelanjutan, proyek ini menjadi bukti sinergi antara pemerintah, kontraktor, dan masyarakat dalam mewujudkan IKN sebagai kota dunia yang modern, cerdas, dan berkelas global.

CEO Indonesia Airlines Iskandar Ismail menilai pernyataan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) yang menyebut rencana operasional maskapainya sebagai hoax menyesatkan dan justru memicu kegaduhan di tengah masyarakat.

“Setelah ada komentar seperti ini dari Bapak Dirjen, dan komentar ini saya rasa ini sangat menyesatkan dan membuat kegaduhan dalam masyarakat. Nah kita akan berdiskusi dengan tim operasi dan tim legalnya kita pada saat saya nanti tiba di Jakarta pada hari Senin, (26/5/2025).

Ia juga menyebut komunikasi dengan sejumlah pejabat Kemenhub sebenarnya sudah terjalin cukup baik sejak lama. Namun, pernyataan terakhir yang muncul justru tidak mencerminkan hubungan yang harmonis tersebut.

Iskandar menekankan bahwa proyek Indonesia Airlines sudah disiapkan selama dua tahun terakhir. Menurutnya, pembangunan industri aviasi tidak bisa diselesaikan dalam satu malam karena skala pekerjaannya sangat besar.

Iskandar menyayangkan komentar Dirjen Perhubungan Udara Lukman F. Laisa yang dinilai merugikan citra investasi. Padahal , Iskandar mengonfirmasi bahwa pihaknya telah menandatangani perjanjian dengan salah satu investor dari Jerman pada 14 Mei lalu.

“Nah jadi kebetulan tanggal 14 Mei kemarin kita baru menandatangani satu perjanjian kontrak dengan salah satu investor kita dari Jerman. Itu nominasi saya belum bisa sebutkan disini,” kata Iskandar kepada CNBC Indonesia, Jumat lalu ditulis Minggu, (25/5/2025).

Iskandar juga membandingkan respons negara lain yang justru antusias terhadap kehadiran Indonesia Airlines. Menurutnya, beberapa negara bahkan sudah menawarkan kerja sama karena mengenal rekanan perusahaan mereka.

“Tapi ini kan kebalik. Harusnya kementerian perhubungan mereka tahu ada satu investasi besar yang akan masuk ke Indonesia. Harusnya menjumpai kami,” tandasnya.

Sebelumnya, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan bahwa rencana operasional maskapai Indonesia Airlines di Indonesia tidak akan berlanjut.

Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub, Lukman F. Laisa bahkan menyatakan bahwa kabar masuknya Indonesia Airlines ke Indonesia hanyalah berita bohong.

“Gak ada kelanjutannya. Hoax itu hoax, nggak jelas itu,” tegas Laisa saat ditemui di Gedung DPR, Jakarta, Kamis (22/5/2025).

Sebagai informasi, Indonesia Airlines sebelumnya digadang-gadang akan menjadi pemain baru di dunia penerbangan Tanah Air. Maskapai ini didirikan oleh Calypte Holding Pte Ltd, sebuah perusahaan asal Singapura yang bergerak di bidang energi terbarukan, penerbangan, dan pertanian.

Nantinya Indonesia Airlines akan berfokus pada penerbangan internasional yang berbasis di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten.

Tembok China yang menjadi salah satu keajaiban dunia nyatanya tidak terlihat jelas dari luar angkasa. Melainkan, ada 4 bangunan lain yang terlihat dari luar angkasa tanpa alat bantuan apapun.

Sebagai informasi, luar angkasa sendiri merujuk pada garis karman. Ini menandakan batas antara atmosfer Bumi dengan antariksa, berada 100 kilometer di atas permukaan Bumi.

“Garis Karman merupakan perkiraan wilayah yang menunjukkan ketinggian di mana satelit bisa mengorbit Bumi tanpa terbakar atau jatuh dari orbit sebelum mengelilingi Bumi setidaknya sekali,” jelas Katrina Bossert selaku fisikawan luar angkasa Arizona State University, dikutip dari Live Science.

Namun Namun tembok China yang juga sebagai salah satu bangunan terbesar dunia, tidak masuk dalam daftar yang terlihat dari luar angkasa. Ini diakui oleh Mantan Komandan Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS), Chris Hadfield.

Menurutnya tembok besar China terlalu sempit terlihat dari luar angkasa. Bangunan itu juga mengikuti kontur serta warna alami dari geografi sekitarnya.

Berikut daftar bangunan yang bisa dilihat dari antariksa dengan mudah, dirangkum CNBC Indonesia.

1. Palm Jumeirah Dubai

Palm Jumeirah merupakan pulau buatan di Dubai. Pulau-pulau tersebut bisa terlihat dari Garis Karman. Bahkan stasiun ISS yang berada di ketinggian 400 km di atas permukaan laut juga bisa melihatnya.

Namun di ISS butuh alat bantu. Astronaut di sana melihatnya dengan menggunakan lensa 800 mm.

2. Piramida Giza

Khusus untuk Piramida Giza terdapat dua pendapat soal penampakannya di luar angkasa. Astronaut asal Inggris, Tim Peake mengatakan bangunan itu tidak terlihat, namun struktur masifnya bisa terlihat dengan lensa 800mm.

Sebaliknya, mantan astronaut NASA dan komandan ISIS bernama Leroy Chiao mengatakan piramida dapat terlihat dari orbit. Bahkan bisa dilihat jelas dengan mata telanjang.

“Ada banyak yang bisa dilihat dari ISS, bahkan dengan mata telanjang,” ucapnya. “Misalnya pernah menemukan piramida besar dengan telefoto dan bisa memilih dua yang besar dengan mata telanjang, selama pencahayaan dan kondisi cuaca baik, sebagai dua titik kecil.”

3. Three Gorges Dam

Three Gorges Dam merupakan bendungan raksasa di Sungai Yangtze China. Tingginya mencapai 185 meter dan panjang lebih dari 2 km.

Bangunan itu merupakan fasilitas penghasil listrik terbesar dunia. Three Gorges Dam juga menjadi bendungan pembangkit listrik tenaga air termahal yang pernah dibangun

4. Bingham Canyon Mine

Tambang ini juga bisa dilihat jelas dari luar angkasa. Letaknya berada di 32 km tenggara Salt Lake City.

PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk atau BNI kembali memperkuat posisinya sebagai mitra keuangan utama bagi kalangan High Net Worth Individual (HNWI) melalui peluncuran wajah baru layanan BNI Private.

Dengan pendekatan yang lebih personal dan berbasis nilai, BNI Private hadir tak sekadar menawarkan pengelolaan kekayaan, tetapi juga mendampingi nasabah dalam menciptakan dampak sosial dan lingkungan yang positif.

Direktur Consumer Banking BNI, Corina Leyla Karnalies menyampaikan, transformasi ini mencerminkan komitmen BNI dalam menjawab kebutuhan lintas generasi nasabah HNWI.

“Kami tidak hanya membantu nasabah mencapai kesejahteraan finansial, tetapi juga membangun warisan yang berdampak, baik bagi generasi nasabah maupun bagi lingkungan sekitar hingga memberikan privilege kelas dunia,” ujar Corina, Jumat, (23/5/2025).

BNI Private mendukung nasabah HNWI untuk berinvestasi pada produk-produk ESG melalui instrumen reksadana berbasis ramah lingkungan. BNI juga menyediakan berbagai aktivitas sosial sehingga HNWI lebih berdampak terhadap lingkungan.

Sebagai bagian dari penyegaran layanan, BNI memperkenalkan dua kartu eksklusif: Kartu Debit BNI Private dan Kartu Kredit BNI Visa Infinite Private. Kartu debit ini menjadi Debit Mastercard World Elite pertama di Indonesia dengan desain metal futuristik dan berbagai fitur kelas dunia. Selain itu BNI Private juga memberikan layanan antar-jemput bandara di berbagai negara serta program cashback hingga Rp5 juta untuk transaksi minimum Rp100 juta.

Sementara itu, Kartu Kredit BNI Visa Infinite Private hadir juga dengan berbahan metal dilengkapi dengan beragam keistimewaan yang tak kalah menarik. Kartu ini menawarkan welcome package berupa 210.000 KrisFlyer miles bagi 20 nasabah pertama, akses ke lebih dari 1.700 airport lounge internasional dengan menggunakan priority pass, hingga promo makan malam eksklusif di restoran pilihan, serta banyak lagi keuntungan lainnya.

Peluncuran dua kartu ini mendapat apresiasi dari mitra strategis internasional BNI. Country Manager Indonesia Mastercard, Aileen Goh mengapresiasi kolaborasi strategis ini.

“Mastercard bangga berkolaborasi bersama BNI melalui peluncuran Debit Mastercard World Elite – kartu debit paling prestigious yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan travel dan lifestyle. Kolaborasi ini mencerminkan komitmen Mastercard dalam memperkuat ekosistem keuangan digital di Indonesia, di mana kerjasama strategis ini akan memberikan rasa percaya diri bagi nasabah dalam menikmati layanan yang aman dan eksklusif,” katanya.

Hal senada juga disampaikan oleh Country Manager Visa Indonesia Vira Widiyasari, menurut dia kolaborasi ini sebagai langkah penting dalam memberikan akses ke dunia layanan premium yang dirancang khusus bagi segmen HNWI di Tanah Air.

“Merupakan sebuah kehormatan bagi Visa untuk menjadi mitra BNI dalam menghadirkan kartu kredit BNI Visa Infinite Private yang dirancang khusus bagi segmen HNWI di Indonesia. Lebih dari sekadar alat transaksi, kartu ini membuka akses ke dunia penuh kemewahan,” ujar Vira.

Tak hanya menawarkan produk finansial unggulan, BNI Private juga memperluas jangkauannya secara internasional dengan menghadirkan layanan Wealth Management Singapore. Layanan ini memungkinkan nasabah mengakses berbagai instrumen investasi global yang dikurasi oleh tim penasihat ahli, lengkap dengan manfaat eksklusif di Singapura.

Sebagai tambahan daya tarik, BNI juga menawarkan program Welcome Reward berupa iPhone 16 Pro Max bagi nasabah perorangan yang melakukan penempatan dana minimal Rp20 miliar. Untuk informasi lebih lanjut terkait promo BNI Private dapat diakses melalui https://bni.co.id/private.

“Dengan serangkaian manfaat premium dan layanan personal yang kami hadirkan, BNI Private siap menjadi solusi keuangan menyeluruh bagi nasabah HNWI yang mendambakan kenyamanan, eksklusivitas, dan nilai lebih dalam setiap keputusan investasi mereka,” pungkas Corina.

Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman Maruarar Sirait (Ara) mempertemukan para korban pembelian apartemen Meikarta dengan bos Lippo Group, James Riady.

Para korban yang hadir adalah mereka yang sudah menerima pengembalian dari pembelian unit apartemen di Meikarta.

“Kita cukup senang ya. Kita berterima kasih dengan program kementerian untuk menanggulangi masalah Meikarta,” ungkap salah satu korban Meikarta Rumondang Sinaga di kantor kementerian PKP, Jakarta Pusat pada Kamis (21/5/2025).

Ara pun mengatakan bahwa proses dalam penanganan pengembalian korban Meikarta berlangsung kurang dari dua bulan.

“Tadi saya sudah katakan, saya melihat Pak James sebelah pengusaha yang punya itikad baik. Karena dari janjinya 3 bulan, hari ini saya cek, berarti per hari ini belum 2 bulan,” ucap Ara.

Berdasarkan data PKP pada Kamis (22/5/2025) terdapat 567 pengaduan yang masuk ke PKP terkait Meikarta. Jumlah tersebut dibagi dalam empat tahapan penyelesaian dengan total nilai klaim Rp113,25 miliar. Adapun rinciannya sebagai berikut:

Tahapan I: 124 pelapor dengan nilai klaim Rp30,82 miliar.

Tahapan II: 274 pelapor dengan nilai klaim Rp73,84 miliar.

Tahapan III: 155 pelapor dengan nilai klaim Rp8,59 miliar

Tahapan IV: 14 pelapor dengan nilai klaim masih dalam proses inventarisasi.

Sampai saat ini sudah 13 pelaporan diselesaikan dengan nilai yang sudah dikembalikan ke konsumen oleh PT MSU dan dan unit di hand over ke konsumen sebesar Rp3,55 miliar.

Banyak jemaah yang terpapar penyakit di Arab Saudi. Klinik Kesehatan Haji Indonesia (KKHI) di daerah Kerja Makkah dan Madinah mencatat bahwa sebanyak 7.957 kasus lebih jemaah terpapar Infeksi Saluran Pernapasan Akut (ISPA).

Mengutip detikcom (21/5), Kepala Bidang Kesehatan Petugas Penyelenggara Ibadah Haji (PPIH) Arab Saudi, dr Mohammad Imran, MKM, menjelaskan peningkatan kasus ISPA dipicu oleh tingginya kepadatan jemaah di area seperti Thawaf, Sa’i, dan terminal bus, serta suhu ekstrem yang saat ini berkisar antara 42 hingga 46 derajat Celcius di Makkah Al Mukarromah.

“Situasi ini menjadi faktor risiko utama penularan penyakit ISPA,” ujar Imran dalam konferensi pers di Media Center Haji (MCH) Daker Makkah, Senin (19/5).

Hingga saat ini, sebanyak 115.727 jemaah haji Indonesia telah tiba di Makkah, dan sekitar 80 persen di antaranya tergolong kelompok berisiko tinggi, termasuk lanjut usia dan pengidap komorbid.

Menurut Imran, ISPA yang tak ditangani dengan baik dapat menjadi pneumonia, salah satu penyebab utama jemaah dirawat di rumah sakit Arab Saudi. Pneumonia dapat menyebabkan kematian secara langsung atau menimbulkan komplikasi serius seperti sepsis, respon ekstrem tubuh terhadap infeksi yang dapat mengganggu fungsi organ vital seperti paru-paru dan ginjal.

Untuk mencegah kondisi memburuk, terutama jemaah yang termasuk kelompok rentan, diimbau untuk tidak memaksakan diri menjalani aktivitas ibadah yang menguras fisik, seperti umrah sunnah berulang kali. Aktivitas luar ruangan juga sebaiknya dihindari pada jam-jam terik, antara pukul 10.00 hingga 16.00 WAS.

Imran juga menekankan pentingnya mengonsumsi air putih atau air zamzam secara berkala, setidaknya 200 ml per jam atau minimal 2 liter per hari.

Penggunaan masker saat beraktivitas di luar hotel atau di tempat keramaian sangat dianjurkan, terutama bagi jemaah yang mengalami gejala flu, batuk, atau pilek. Masker terbukti efektif dalam menyaring partikel debu maupun virus penyebab infeksi pernapasan.

“Bila ada keluhan dan masalah kesehatan, segera menghubungi petugas kesehatan di kloter dan memeriksakan diri di pos kesehatan yang tersedia,” pesan Imran.

PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) membeberkan bahwa keputusan investasi final atau Final Investment Decision (FID) perusahaan minyak dan gas bumi (migas) asal Rusia, Rosneft, pada proyek Grass Root Refinery (GRR) Tuban ditargetkan terealisasi pada kuartal 4 2025.

Hal tersebut diungkapkan Direktur Utama PT KPI Taufik Aditiyawarman. Dia menyebut, proyek tersebut diperkirakan akan menelan investasi sebesar US$ 23 miliar atau setara Rp 377,84 triliun (asumsi kurs Rp 16.430 per US$).

“FID Rosneft itu kalau gak salah di kuartal 4 ini,” kata Taufik saat ditemui di sela acara the 49th IPA Convex 2025, di ICE BSD, Tangerang Selatan, Selasa (20/5/2025).

Dirinya juga menegaskan bahwa PT KPI masih tetap bersama dengan Rosneft, meski di tengah adanya sanksi Uni Eropa terhadap perusahaan asal Rusia.

“(GRR) Tuban kan masih sama Rosneft,” tegasnya.

“Kan sebagai ini tugas kita partnershipnya JV kan? Kita kan harus melaksanakan tugas JV kita,” ujarnya.

Akibat adanya keterlambatan dari pembangunan GRR Tuban ini, Taufik menyebut biaya investasi akan mengalami peningkatan dari perkiraan awal US$ 23 miliar atau setara Rp 377,84 triliun.

“Proyeksinya (biaya) akan lebih (dari perkiraan awal). Pastikan dampak,” katanya saat ditanya perkiraan biaya investasi.

Seperti diketahui, proyek Kilang Tuban ini merupakan proyek kerja sama antara PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) dan perusahaan minyak asal Rusia, Rosneft. Keduanya membentuk perusahaan patungan bernama PT Pertamina Rosneft Pengolahan dan Petrokimia (PTPRPP).

Kilang minyak Tuban ini direncanakan dibangun dengan kapasitas 300.000 barel per hari (bph). Proyek ini sudah dicanangkan sejak 10 tahun lalu, namun hingga kini belum juga terbangun.

Mengutip situs PT Pertamina Rosneft Pengolahan & Petrokimia (PRPP), pada tanggal 7 September 2015, Direktur Pengolahan PT Pertamina (Persero) memulai inisiasi rencana pembangunan kilang baru di Tuban, Jawa Timur melalui surat kepada Kementerian BUMN.

Tuban dipilih dengan mempertimbangkan pelbagai faktor, baik aspek geografi maupun potensi di bidang ekonomi khususnya di Jawa Timur. Sejak tahun 2016 dibentuklah kemitraan bersama antara PT Pertamina (Persero) dengan perusahaan minyak dan gas internasional asal Rusia, Rosneft melalui skema Joint Venture.

Pada 28 November 2017, bertempat di kantor Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) kemitraan antara PT Pertamina (Persero) dengan Rosneft diwujudkan melalui pembentukan perusahaan Joint Venture PT Pertamina Rosneft Pengolahan dan Petrokimia (PRPP).

PT Pertamina (Persero) melalui anak perusahaannya PT Kilang Pertamina Internasional menguasai 55% saham PRPP sedangkan 45% sisanya dikuasai oleh afiliasi Rosneft di Singapura yaitu Rosneft Singapore Pte. Ltd. (dahulu Petrol Complex Pte. Ltd).

Setelah melalui serangkaian kajian dan dinamika akhirnya Pemerintah Provinsi Jawa Timur menerbitkan Surat Keputusan Gubernur Jawa Tmur No. 188/23/KPTS/013/2019 tentang Penetapan Lokasi Pengadaan Tanah Untuk Pembangunan Kilang Minyak di Kecamatan Jenu Kabupaten Tuban Provinsi Jawa Timur tanggal 10 Januari 2019 dimana telah dikukuhkan lahan seluas kurang lebih 840 hektar di 4 desa Kecamatan Jenu Kabupaten Tuban sebagai lokasi pembangunan kilang GRR Tuban.

Kilang GRR Tuban pun telah disahkan oleh pemerintah Indonesia sebagai salah satu Proyek Strategis Nasional melalui Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Perubahan Ketiga Atas Peraturan Presiden Nomor 3 Tahun 2016 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.

WhatsApp bisa menilai aktivitas tak wajar pengguna sebagai spam. Ini akan membuat akun tersebut dibatasi, bahkan terblokir dan tidak bisa digunakan lain.

Spam di WhatsApp sendiri mengacu pada aktivitas yang dianggap mencurigakan oleh sistem. Misalnya mengirim pesan dengan jumlah besar.

Mereka yang menerima banyak laporan dari pengguna lain juga bisa diblokir. Karena Whatsapp akan menandainya sebagai akun mencurigakan, seperti mengirim pesan dengan pola yang sama dalam waktu singkat.

Selain itu, akun bisa ditandai sebagai spam jika menggunakan aplikasi pihak ketiga. WhatsApp melarang keras penggunanya menggunakan aplikasi tidak resmi atau modifikasi seperti GB WhatsApp atau WhatsApp Plus.

Ada sejumlah tanda akun terkena WhatsApp. Mulai dari tidak bisa mengirimkan pesan ke orang lain atau grup, muncul notifikasi akun diblokir sementara, dan kontak mengeluhkan pesan terkirim ke folder spam.

Anda bisa memeriksanya dengan cara berikut ini:

• Periksa notifikasi dari WhatsApp
• Coba kirim pesan ke kontak tepercaya untuk memastikan akun masih berfungsi
• Hubungi dukungan WhatsApp melalui email atau pusat bantuan

Sementara untuk membuka blokir WhatsApp yang terkena spam, berikut langkahnya:

1. Menunggu pemulihan otomatis, karena WhatsApp akan membuka blokir beberapa jam atau hari pada akun yang terblokir sementara
2. Hubungi dukungan WhatsApp melalui email atau website agar bisa memulihkan akun
3. Hapus dan install ulang aplikasi
4. Ganti nomor ponsel yang digunakan pada akun WhatsApp dengan nomor baru
5. Ajukan banding saat terkena pemblokiran permanen. Ini bisa dilakukan dengan mengirimkan email dan menjelaskan telah terkena spam.

Eksistensi aplikasi media sosial perpesanan milik Meta Platforms yakni WhatsApp tampaknya semakin terancam setelah munculnya saingan terberat yakni Telegram.

Pendiri Telegram Pavel Durov melaporkan pengguna aktif layanannya sudah menembus 1 miliar per Maret 2025. Bersamaan dengan itu, Durov juga mengatakan profit perusahaan mencapai US$ 547 juta atau sekitar Rp 8,8 triliun (asumsi kurs Rp 16.090/US$) sepanjang tahun lalu.

Hal ini menunjukkan Telegram sudah makin dekat untuk menantang dominasi WhatsApp. Sebagai perbandingan, pengguna aktif WhatsApp saat ini lebih dari 2 miliar dan diprediksi akan mencapai 3 miliar pada akhir 2025.

“Di atas kami ada WhatsApp, layanan murah yang meniru Telegram. Selama bertahun-tahun, WhatsApp berupaya mengikuti inovasi kami sembari membakar uang miliaran dolar AS untuk lobi dan kampanye PR demi memperlambat pertumbuhan kami,” kata Pavel Durov, dikutip dari TechCrunch, Rabu (16/4/2025).

Mereka [WhatsApp] gagal. Telegram bertumbuh, meraup keuntungan, dan mempertahankan kemandirian kami,” ia menambahkan.

Dikutip dari DemandSage, 10 juta orang telah berlangganan layanan berbayar Telegram Premium. India menjadi negara yang paling banyak menggunakan Telegram dengan porsi 45% dari total pengguna. Sementara itu, hanya 9% pengguna Telegram yang datang dari AS.

Sebanyak 53,2% pengguna Telegram berasal dari kelompok usia 25-44 tahun. Lebih banyak pria daripada perempuan yang menggunakan Telegram, dengan proporsi 58% berbanding 42%.

Secara rata-rata, pengguna Telegram menghabiskan waktu 3 jam 45 menit per bulan untuk mejajal aplikasi tersebut. Memang durasi tersebut masih jauh di bawah WhatsApp yang rata-rata diakses 17 jam 6 menit per bulan, menurut laporan DemandSage.

Saat melaporkan pengguna aktif Telegram sebanyak 900 juta pada 2024 lalu, Durov mengatakan perusahaan menghadapi tekanan dari berbagai negara untuk membatasi pertukaran informasi tertentu.

Bahkan, Durov sempat ditahan di Prancis pada Agustus 2024 atas tuduhan keterlibatan dalam mendistribusikan pornografi anak, obat-obatan terlarang, dan perangkat lunak peretasan pada aplikasi pesan singkat Telegram.

Tak sampai sepekan pasca ditangkap, Duvol dibebaskan bersyarat. Ia juga diminta membayar uang jaminan senilai 5 juta euro. Sejak saat itu, Telegram mulai melakukan penyesuaian dengan meningkatkan moderasi konten di dalam platform.

Kendati demikian, Durov menekankan netralitas platformnya dari konflik geopolitik. Saat Rusia menginvasi Ukraina pada 2022 lalu, Telegram menjadi salah satu sumber informasi yang tak menyaring konten-konten di dalamnya.

Meski dinilai transparan, tetapi banyak juga konten bermuatan disinformasi yang tersebar di platform tersebut. Durov menjamin sistem enkripsi pada Telegram akan membuat pertukaran informasi di dalamnya benar-benar terlindungi dan bebas intervensi pemerintah.

“Saya lebih baik bebas ketimbang tunduk pada perintah siapa pun,” ujarnya pada 2024 sebelum ditangkap.

Menurut Pavel, ada berbagai cara yang dilancarkan pemerintah untuk mengelabui enkripsi Telegram. Salah satunya datang dari FBI.

Ia mengatakan FBI pernah mencoba merekrut engineer Telegram untuk membobol backdoor platformnya. FBI tak berkomentar soal tuduhan ini.

Namun, ia mengatakan tekanan untuk menjunjung kebebasan perbedapat dan berkekspresi sebenarnya tak hanya datang dari pemerintah. Tantangan itu justru lebih banyak datang dari rivalnya seperti Apple dan Alphabet.

“Dua platform tersebut benar-benar bisa menyensor apa saja yang Anda baca, serta mengakses semua yang ada di smartphone Anda,” kata dia.

https://link.space/@ernitajitu
https://link.space/@sukses4d
https://totobesar.onrender.com/
https://janda138.onrender.com/
https://janda138.xyz

Tingginya biaya hidup membuat makin banyak warga Spanyol tak mampu membayar biaya sewa rumah. Akibatnya, ratusan orang di Madrid, Ibu Kota Spanyol, terpaksa hidup menggembel dan memilih tidur di bandara setiap malam.

Laporan AP News mengungkap, diperkirakan ada ratusan tunawisma tidur di bandara Madrid di tengah krisis perumahan yang semakin meningkat di Spanyol, di mana biaya sewa meningkat pesat terutama di kota-kota besar seperti Madrid dan Barcelona.

Teresa (bukan nama sebenarnya), 54 tahun, adalah salah satunya. Setiap hari pukul 6 pagi, dia pergi keluar untuk mencari kerja. Sudah enam bulan Teresa bersama suaminya tidur di Terminal 6 Bandara Internasional Madrid, menggunakan sleeping bag yang terbentang di lantai.

Teresa memutuskan tidur di bandara setelah mendengar kabar dari mulut ke mulut. Sebelum kehilangan pekerjaannya, ia mengaku tinggal di sebuah apartemen di wilayah Leganés, Madrid, dan pekerjaannya adalah merawat orang-orang tua. Saat ini, ia memperoleh penghasilan sebesar 400 euro per bulan, bekerja di bawah meja untuk merawat seorang wanita tua.

Dengan penghasilan tersebut, Teresa mengatakan bahwa ia mengelola sebuah unit gudang di lingkungan tempat ia dulu tinggal. Meskipun pekerjaannya tidak menentu, ia mengatakan bahwa penghasilannya masih cukup untuk membayar biaya gym tempat ia mandi setiap hari, membayar biaya transportasi, dan membeli makanan.

Teresa berharap bisa segera mendapatkan pekerjaan dan meninggalkan bandara.

“Pada akhirnya Anda harus menyesuaikan diri, beradaptasi , tetapi tidak akan pernah terbiasa,” kata Teresa di tengah hiruk-pikuk pengumuman maskapai penerbangan. “Saya berharap kepada Tuhan agar keadaan membaik, karena ini bukan kehidupan yang sebenarnya.”

Selama berbulan-bulan menggelandang, Teresa dan ratusan orang lainnya mengaku tak ada pihak berwenang yang membantu mereka menemukan tempat tinggal alternatif ataupun mengusir mereka dari sudut-sudut bandara.

Selama berbulan-bulan pula, para pejabat hanya saling menyalahkan, yang menyebabkan masalah tunawisma di bandara tidak juga terselesaikan. Dalam beberapa minggu terakhir, video di media sosial dan laporan berita tentang populasi tunawisma di bandara menyoroti masalah tersebut.

Dewan kota Madrid pada Kamis lalu mengatakan bahwa mereka telah meminta pemerintah nasional Spanyol untuk mengambil alih dan membuat rencana untuk merehabilitasi setiap tunawisma yang tidur di bandara. Bandara-bandara Spanyol diawasi oleh AENA, sebuah perusahaan publik milik negara. Seorang juru bicara dewan kota mengatakan bahwa pemerintah kota Madrid baru-baru ini menyerukan pertemuan dengan pejabat dari AENA, pemerintah daerah Madrid, dan beberapa kementerian nasional yang menolak.

“Tanpa mereka, tidak ada solusi,” kata Lucía Martín, juru bicara divisi kebijakan sosial, keluarga, dan kesetaraan dewan kota Madrid. Dia mengatakan bahwa kementerian nasional transportasi, dalam negeri, inklusi, hak sosial, dan kesehatan menolak untuk berpartisipasi dalam kelompok kerja.

https://link.space/@ernitajitu
https://link.space/@sukses4d
https://janda138.onrender.com/
https://janda138.xyz/
https://heylink.me/ernitajitu/
https://heylink.me/sukses4d_77/
https://heylink.me/MACAN4DVIP/
https://heylink.me/janda138vip/
https://heylink.me/KEMBARJITU_PRO
https://heylink.me/kembarjituhoki
https://heylink.me/tamuwin_
https://heylink.me/tamuwinvip
https://heylink.me/map4d_88
https://heylink.me/map4dhoki
https://heylink.me/map4dvip
https://heylink.me/bina4d/
https://heylink.me/bina4dvip